Europejska etykieta opon

Nowe etykiety na oponach 2012

 EU-Reifenlabel 2012 - wichtige Infos von Pneuhage

 

Od 1 listopada 2012 roku wprowadzono na terenie Unii Europejskiej obowiązek etykietowania opon. Na etykietach zamieszczono jedynie trzy parametry, jednak do kompletnej oceny opon stosuje się nawet piętnaście kryteriów. Unijne etykiety dają po raz pierwszy jasny przegląd osiągów, mają pomóc Państwu w zakupie właściwych opon. W przypadku wątpliwości w wyborze nasi specjaliści służą wsparciem merytorycznym.

Etykiety zorientowane są na przekazanie informacji o klasie energetycznej,  drodze hamowania na mokrej nawierzchni oraz hałasie generowanym przez oponę. Właściwy wybór opon będzie w przyszłości rzutować między innymi na bezpieczeństwo oraz komfort jazdy. Ważne jest także to, aby zwracać uwagę na właściwe ciśnienie powietrza w ogumieniu, które powinno być regularnie sprawdzane tak, aby opony mogły osiągać maksymalną wydajność energetyczną (mniejsze zużycie paliwa),  przyczepność na mokrej nawierzchni oraz żywotność opony.


Nasz wykwalifikowany personel chętnie pomoże w doborze właściwych opon.

 

Poniżej przedstawiamy Państwu jak zbudowana jest etykieta i jakie kategorie uwzględnia:

 

Kraftstoffeffizienz

Poziom oporu toczenia


Ta kategoria ocenia wydajność energetyczną opon, tzn. jak ich użytkowanie przekłada się na zużycie paliwa. Zdefiniowanych zostało 6 klas od A (najmniejsze opory toczenia, najmniejsze zużycie paliwa) do G (największe opory toczenia, największe zużycie paliwa), przy czym celowo pominięto klasę D. Opór toczenia znacząco wpływa na efektywność energetyczną, różnica miedzy klasą energetyczna A i G może wynieść nawet 7,5%.


 

 

NasshaftungPrzyczepności na mokrej nawierzchni


Przyczepność opony jest parametrem szczególnie istotnym dla naszego bezpieczeństwa. Ten parametr etykiety określa drogę hamowania na mokrej nawierzchni. Dla tej kategorii zdefiniowano 6 klas od  A (najkrótsza droga hamowania) do F (najdłuższa droga hamowania). Wykazano w teście, że różnica w drodze hamowania na mokrej nawierzchni opon między kategorią A i F może wynieść nawet 30%. Przyjęto, że pojazd wyposażony w opony klasy A  jadący z prędkością 80km/h ma o 18 m krótszą drogę hamowania na mokrej nawierzchni w porównaniu do opon klasy F.

 

 

RollgeräuschHałas zewnetrzny

 

To ostatnia kategoria opisująca oponę w unijnej dyrektywie o etykietowaniu opon. Jak sama nazwa wskazuje, określa ona zewnętrzny poziom hałasu generowany przez oponę podczas jazdy. Informacja o tym prezentowana jest w postaci wartości wyrażonej w decybelach (dB) oraz symbolu fali dźwiękowej. Trzy czarne fale oznaczają najwyższy dopuszczalny poziom hałasu, jedna fala określa najniższy poziom generowanego hałasu, na poziomie niższym co najmniej o 3 dB, niż obowiązujący limit.

 

 

Jakie opony przewidziane są do etykietowania?

Obowiązek informowania konsumentów przy pomocy jednolitych unijnych etykiet dotyczy wszystkich nowych opon. Zaliczają się do nich opony osobowe, 4x4, dostawcze oraz ciężarowe, wyprodukowane po 01.07.2012. Wyjątek stanowią opony:

 

  • motocyklowe
  • bieżnikowane
  • opony terenowe typu Off-Road bądź inne specjalistyczne o przeznaczeniu poza drogowym.
  • sportowe
  • kolcowane
  • dojazdowe typu T
  • do samochodów zabytkowych
  • z indeksem prędkości poniżej 80 km/h
  • do felg o średnicy  ≤ 254 mm lub   ≥ 635 mm



* Ceny zawierają podatek VAT 23% oraz koszty dostawy. Ceny katalogowe to sugerowane ceny producentów.
* Cena towaru nie zawiera usługi montażu.